これは2011年2月に撮影したものです。素人が撮ったものではありますが、今となっては貴重な画像かもしれません。
新しい相鉄に乗って海老名から新宿に行ってみたいと思いながらもまだ果たしておりません。
2020年6月記。
東戸塚付近を午後3時40分ごろ貨物列車が通過する。
ということは、羽沢駅をその10分くらい前に通るだろう。
3時30分をめざしたが、着いたのは45分頃だった。
午後3時から4時頃までが見頃だ。
羽沢に停車せず高速で通過していく貨物列車を２つ見送ることができた。
構内でも、貨車の入れ替えをしていた。
あいかわらずの「どこ撮ってるかわからない方式」で撮ったけど、動いているのはいい。
前回（鉄塔ハイキング７ その１）の時と印象が全然違う。
着くなり、いちばん奥の線路を長い貨車が通過しているところだった。
大慌てでピントもあってませんが、どうぞ。
跨線橋の上にいたら、ディーゼル気動車の警笛がして、貨車が近づいてきた。
跨線橋の網もうまくやれば写らないことがわかったので、やってみた。
でも、慌てた！
この気動車は働き者で、うしろにひっぱっている空の台車（？）をいちばんはしの線路に運んだと思ったら、今度は貨車を引っ張りだしてきた。
つながっている貨物には毒物もあった。毒60、アクリルアマイド。神経毒ですな。
手前の線路に戻ってきた、毒と荷物。
もうっ。楽しいよ。今日はロケハンだと思って、また行ってこようっと！
線路のすぐ側では工事をしていた。おそらくマンションが建つのだろう。こんな（と言っては地元の方に失礼だが）ところに？と思うかもしれないが、相鉄線がここに伸びてくるらしい。そして、東急の日吉やなんと新宿にも通じるようになるらしい。
そうなると、貨物は夜だけにしか運行しないかもしれない。
また、こういうプロっぽくて、機能重視だからこそ美しい風景は見られなくなるかもしれない。
願わくば、駅名をひらがなにしないでほしい。質実剛健に「羽沢」で直球勝負してくれ。
無理かな…無理だろうな。
おまけ
碍子はここにも。